2023年1月1日起，國六B（或稱國VIB）標準車用汽油全國上線，引發(fā)了一些列討論，為提高空氣質(zhì)量，建設(shè)更自然和諧的生態(tài)文明城市我國頂住社會輿論壓力全面推廣污染更小，排放更環(huán)保的國六B汽油。這一舉措足以證明我國為生態(tài)恢復(fù)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的決心。

改革開放以來，隨著我國城市建設(shè)、經(jīng)濟水平的飛速發(fā)展，城市生活和工業(yè)生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾越發(fā)凸顯，傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)方式造成的環(huán)境污染更為重中之重。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，工廠燃煤后排放的廢氣占廢氣污染的百分之六十左右。排放的廢氣中SO2、NOx是其主要成分，同時也是產(chǎn)生PM2.5的重要組成部分，因此推進廢氣脫硫脫硝治理工程建設(shè)十分必要。目前，在廢氣脫硫脫硝的處理過程中，PLC控制系統(tǒng)有非常重要的意義，該控制系統(tǒng)在性能優(yōu)異的同時性價比高。但脫硫脫硝控制系統(tǒng)容易存在干擾問題，影響工作效率，嚴重時會導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓，甚至產(chǎn)生安全問題。

廢氣脫硫脫硝PLC控制系統(tǒng)的總結(jié)構(gòu)圖（如下圖所示）系統(tǒng)以PLC為核心，通過溫度傳感器，壓力傳感器等測量傳感器采集現(xiàn)場工況數(shù)據(jù)，各種型號規(guī)格的測量傳感器將其采集的電流，電壓，溫度，壓力，流量等信號經(jīng)過信號隔離器隔離轉(zhuǎn)換后輸送到PLC處理，PLC系統(tǒng)把接收到的信號經(jīng)過處理傳送給上位機，從而實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。

廢氣脫硫脫硝PLC控制系統(tǒng)干擾源有多種，在工業(yè)現(xiàn)場比較嚴重的是信號線引入干擾，信號線引入的干擾會引起信號工作異常，降低測量精度，嚴重時引起元器件損傷，導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。同時在該PLC控制系統(tǒng)中，流量、壓力、溫度等檢查儀表比較多，而且信號模式不統(tǒng)一，有二線、三線、四線等。

（一）隔離干擾，信號線引入的干擾，主要是變送器供電電源傳入的電網(wǎng)干擾以及信號線上的外部干擾，信號隔離器內(nèi)部的限流單元和限壓單元可以限制輸出給PLC的設(shè)備的過電壓或者過電流，從而保護PLC控制系統(tǒng)的安全運行。

（二）為設(shè)備配電，配電隔離器通過回路電源或者外部電源，實現(xiàn)對二、三線制變送器配電。配電電源和外部電源（或者回路電源）互相隔離；

（三）信號轉(zhuǎn)換，接收現(xiàn)場各種傳感器，測量儀器等設(shè)備的工業(yè)信號后，通過磁電或者光電的方式進行隔離、轉(zhuǎn)換后再輸出，使信號能夠更好匹配自控系統(tǒng)需求。